裝載機(jī)租賃價(jià)格
1.泄漏的種類
裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的泄漏主要有兩種，一是固定不動(dòng)部位(即靜接合面，如液壓缸缸蓋與缸筒的接合處)密封的泄漏;二是滑動(dòng)部位(即動(dòng)結(jié)合面，如液壓缸活塞與缸筒內(nèi)壁、活塞桿與缸蓋導(dǎo)向套之間)密封的泄漏，亦可分為內(nèi)泄漏和外泄漏。內(nèi)泄漏主要產(chǎn)生在液壓閥、液壓泵(液壓馬達(dá))及液壓缸內(nèi)部油液從高壓腔流向低壓腔;外泄漏主要產(chǎn)生在液壓系統(tǒng)的液壓管路、液壓閥、液壓缸和液壓泵(液壓馬達(dá))的外部，即向零部件的外面滲漏。具體表現(xiàn)為管接頭、密封件、元件接合面、殼體及系統(tǒng)自身原因而引起的油液泄漏。
2.泄漏的原因
裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的泄漏一般都是在使用一段時(shí)間后產(chǎn)生。從表面現(xiàn)象看，多為密封件失效、損壞、擠出，或密封表面被拉傷等造成。主要原因有:油液污染、密封表面粗糙度不當(dāng)、密封溝槽不合格，管接頭松動(dòng)、配合件間隙增大、油溫過高、密封圈變質(zhì)或裝配不良等。
(1)管接頭的泄漏與連接處的加工精度、緊固強(qiáng)度及毛刺是否被除掉等因素有關(guān)。主要表現(xiàn)是選用管接頭的類型與使用條件不符;管接頭的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理;管接頭的加工質(zhì)量差，不起密封作用;壓力脈動(dòng)引起管接頭松動(dòng)，螺栓蠕變松動(dòng)后未及時(shí)擰緊;管接頭擰緊力矩過大或不夠。
(2)密封件引起的泄漏與密封件的損壞或失效有關(guān)。主要表現(xiàn)是密封件的材料或結(jié)構(gòu)類型與使用條件不符;密封件失效、壓縮量不夠、老化、損傷、幾何精度不合格、加工質(zhì)量低劣、非正規(guī)產(chǎn)品;密封件的硬度、耐壓等級、變形率和強(qiáng)度范圍等指標(biāo)不合要求;密封件的安裝不當(dāng)、表面磨損或硬化，以及壽命到期但未及時(shí)更換。
(3)由元件結(jié)合面引起的泄漏與設(shè)計(jì)、加工和安裝都有關(guān)。主要表現(xiàn)是密封的設(shè)計(jì)不符合規(guī)范要求，密封溝槽的尺寸不合理，密封配合精度低、配合間隙超差;密封表面粗糙度和平面度誤差過大，加工質(zhì)量差;密封結(jié)構(gòu)選用不當(dāng)，造成變形，使接合面不能全面接觸;裝配不細(xì)心，接合面有沙塵或因損傷而產(chǎn)生較大的塑性變形。
(4)殼體的泄漏主要發(fā)生在鑄件和焊接件的缺陷上，在液壓系統(tǒng)的壓力脈動(dòng)或沖擊振動(dòng)的作用下逐漸擴(kuò)大。
(5)系統(tǒng)自身泄漏的主要原因是，系統(tǒng)裝配粗糙，缺乏減振、隔振措施;系統(tǒng)超壓使用;未做到按規(guī)定對系統(tǒng)適時(shí)檢查及處理;易損件壽命到期但未及時(shí)更換。
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